Turbo motorlarda normal yağ filtresi takılabilir,hiç bir şey olmaz.YANLIŞ!    

Sanılanın tam aksine havası indirilerek yere temas yüzeyi arttırılan lastikler,patinaja düştüğünde daha çok kayar,frenleme esnasında daha çok kızaklar.Bu nedenle lastik havalarını,kullanma-bakım el kitaplarında tavsiye edilen değerde tutmak ve sık sık kontrol etmek gerekir.Ayrıca düşük basınçlı lastikler,kenarları üzerinde çalıştığı için daha erken ve düzensiz aşınırlar,aşırı ısındıklarından dolayı da alınacak sert bir darbede devre dışı kalabilirler.